News & Chronik

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Neuigkeiten & Updates (Stand: 2026) 

Aktuelles & technischer Fortschritt 2026 

Das Jahr steht voll im Zeichen unseres deutschlandweiten Versand-Kerngeschäfts sowie dem kontinuierlichen Ausbau modernster ECU-Unlock-Verfahren. 

Da moderne Motor- und Getriebesteuergeräte zunehmend über Schutzmechanismen verfügen, die eine Bearbeitung via OBD einschränken, erreichen uns viele Steuergeräte aus dem gesamten Bundesgebiet zur Inhouse-Bearbeitung. 

• Schwerpunkte: Bosch MDG1-Steuergeräte, Bench-, Boot- und Unlock-Verfahren für aktuelle BMW-, MINI-, VAG-, Ford-, MAN- und Stellantis-Plattformen sowie MHEV, Hybrid und Elektromobilität.
• Prozesssicherheit: Nicht jedes Steuergerät kann intern entsperrt werden. Wenn ein Inhouse-Unlock nicht sinnvoll ist, greifen wir auf spezialisierte externe Dienstleister zurück, um Ihnen bundesweit stets den technisch sichersten Weg zu bieten.

05.11.2026

Bosch MG1CA920, MG1CA007, MG1CA770 und MG1CA001 für Powersports-Fahrzeuge jetzt im Bench-Modus verfügbar 

Mit einem aktuellen Software-Update wird die Unterstützung weiterer Bosch Motorsteuergeräte für moderne Powersports-Fahrzeuge erweitert. Neu hinzugekommen sind die Steuergeräte Bosch MG1CA920, MG1CA007, MG1CA770 und MG1CA001, die in zahlreichen Side-by-Sides, ATV, UTV, Jet-Ski-, Motorrad- und Offroad-Fahrzeugplattformen zum Einsatz kommen. 

Besonders interessant ist die neue Bench-Unterstützung nach erfolgreicher Freischaltung über den Mail-in-Unlock-Service. Nach der Entsperrung können sämtliche Lese- und Schreibvorgänge direkt über den Steuergerätestecker durchgeführt werden. Das Öffnen des Steuergeräts ist dabei nicht erforderlich, was die Bearbeitung deutlich vereinfacht und gleichzeitig das Risiko von Gehäusebeschädigungen reduziert. 

Für Werkstätten, Motorsportbetriebe und professionelle Tuner eröffnet dies neue Möglichkeiten zur Softwareoptimierung moderner Powersports-Fahrzeuge von Can-Am, Sea-Doo, Polaris, Indian, KTM, Husqvarna, Ducati und Kawasaki. 

Die wichtigsten Eckdaten: 

• Steuergeräte: Bosch MG1CA920, MG1CA007, MG1CA770 und MG1CA001
• Modus: Bench NR (nach Mail-in Unlock)
• Funktionen: Lesen, Schreiben, automatische Prüfsummenkorrektur und Backup-Erstellung
• Auslesebereich: Kalibrierungsdaten
• Prozessoren: ST SPC58N und Infineon TC377
• Lesezeit: ca. 2 Minuten
• Schreibzeit: ca. 3 Minuten
• Freischaltung: Mail-in Unlock erforderlich 

Unterstützte Steuergeräte: 

• Bosch MG1CA920 (SPC58N)
• Bosch MG1CA007 (SPC58N)
• Bosch MG1CA001 (SPC58N)
• Bosch MG1CA770 (TC377) 

Beispielhaft unterstützte Fahrzeuge: 

Can-Am
• Maverick X3
• Outlander
• Defender 

Sea-Doo
• GTI
• GTX
• RXP-X
• Switch 

Polaris
• RZR
• Ranger
• Slingshot 

Indian Motorcycle
• Chief
• Challenger
• Scout 

KTM
• Duke
• Adventure 

Husqvarna
• Norden 

Ducati
• Scrambler 

Kawasaki
• Ninja H2 SX 

Unterstützte Fahrzeugmarken: 

• Can-Am
• Sea-Doo
• Polaris
• Indian Motorcycle
• KTM
• Husqvarna
• Ducati
• Kawasaki 

Effizienter Workflow für moderne Powersports-Steuergeräte 

Nach dem erfolgreichen Mail-in Unlock erfolgt die komplette Bearbeitung komfortabel im Bench-Modus direkt am Arbeitsplatz. Dadurch können Softwareanpassungen, Optimierungen und Datensicherungen deutlich schneller durchgeführt werden als bei herkömmlichen Verfahren, bei denen das Steuergerät geöffnet oder aufwendig vorbereitet werden muss. 

Besonders für leistungsstarke Side-by-Sides, ATV-Fahrzeuge, Jet-Skis und Motorräder mit modernen Bosch MG1-Steuergeräten bietet die neue Unterstützung eine professionelle Lösung für Diagnose, Datensicherung und Softwareoptimierung. 

Mit dieser Erweiterung profitieren Werkstätten und Tuningbetriebe von neuen Möglichkeiten bei der Bearbeitung aktueller Powersports-Fahrzeuge. Die Unterstützung der Bosch MG1CA920, MG1CA007, MG1CA770 und MG1CA001 Steuergeräte ermöglicht einen effizienten Bench-Zugriff auf zahlreiche Modelle von Can-Am, Sea-Doo, Polaris, Indian, KTM, Husqvarna, Ducati und Kawasaki und erweitert das Potenzial für professionelle Chiptuning- und Softwarelösungen in diesem stark wachsenden Fahrzeugsegment. 

03.11.2026 

Bosch MG1CS011, MG1CS111 und MG1CS163 für aktuelle VAG-Fahrzeuge jetzt mit Korhex-Unterstützung verfügbar 

Neue Unterstützung der Korhex-Technologie auf weitere Bosch Motorsteuergeräte der VAG-Gruppe. Neu hinzugekommen sind die Steuergeräte MG1CS011, MG1CS111 und MG1CS163 mit TC298-Prozessor, die in zahlreichen aktuellen Audi-, Volkswagen-, Cupra- und Skoda-Modellen zum Einsatz kommen. 

Besonders interessant ist die Möglichkeit, diese Steuergeräte nun ohne Arbeiten an der Leiterplatte freizuschalten. Während bislang bereits ein Zugriff über die VFI-Technologie (Voltage Fault Injection) möglich war, vereinfacht die Korhex-Lösung den Freischaltvorgang erheblich und reduziert die benötigte Bearbeitungszeit. 

Nach erfolgreicher Freischaltung können sämtliche Lese- und Schreibvorgänge direkt im Bench-Modus durchgeführt werden. Ein erneutes Öffnen des Steuergeräts ist hierfür nicht erforderlich, was den Arbeitsablauf in Werkstatt und Tuningbetrieb deutlich effizienter gestaltet. 

Die wichtigsten Eckdaten: 

• Steuergeräte: Bosch MG1CS011, MG1CS111 und MG1CS163
• Prozessor: TC298
• Modus: Korhex
• Funktionen: Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur, internes EEPROM, Full Backup
• Verbindungszeit: ca. 30 Sekunden
• Lesezeit: ca. 2 Minuten 30 Sekunden
• Schreibzeit: ca. 2 Minuten
• Lizenz: FLS0.20 Boot Glitch oder Flex Full FLS0.5 

Unterstützte Steuergeräte: 

• Bosch MG1CS011 (TC298)
• Bosch MG1CS111 (TC298)
• Bosch MG1CS163 (TC298) 

Beispielhaft unterstützte Fahrzeuge: 

• Audi A3 (8Y) 1.5 TFSI MHEV 150 PS
• Audi RS Q3 (F3) 2.5 TFSI 400 PS
• Cupra Formentor 1.5 TSI 150 PS
• Skoda Octavia (NX) 2.0 TSI 190 PS
• Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 190 PS
Unterstützte Fahrzeugmarken:
• Audi
• Volkswagen (VW)
• Cupra
• Skoda
• Weitere Fahrzeuge der MQB- und VAG-Plattformen 

Neue Protokollstruktur für mehr Übersicht 

Mit der Unterstützung wird außerdem eine neue Strukturierung der Boot-Glitch-Protokolle eingeführt. Künftig werden Verfahren auf Basis der klassischen VFI-Technologie und Korhex-Technologie getrennt dargestellt. Dadurch können Anwender schneller die passende Verbindungsmethode auswählen und auf die entsprechenden Anleitungen zugreifen. 

Mit dieser Erweiterung profitieren Werkstätten und Tuningbetriebe von neuen Möglichkeiten zur Softwareoptimierung aktueller VAG-Fahrzeuge. Die Korhex-Technologie vereinfacht den Zugriff auf moderne Bosch-Steuergeräte erheblich und ermöglicht eine schnellere Bearbeitung zahlreicher Audi-, Volkswagen-, Cupra- und Skoda-Modelle mit TC298-Plattform.

26.10.2026 

Bosch MD1CS004, MD1CS014, MG1CS002, MG1CS008 und MG1CS031 für VAG-Fahrzeuge jetzt mit Korhex Boot Glitch verfügbar 

Neue Korhex-Unterstützung auf weitere Bosch Motorsteuergeräte der VAG-Gruppe. Betroffen sind verschiedene Benzin- und Dieselmotoren von Audi, Volkswagen, Cupra sowie weiteren Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns mit TC298- und TC299-Prozessoren. 

Besonders interessant ist die neue Korhex Boot Glitch Lösung für die bislang über VFI (Voltage Fault Injection) bearbeiteten Steuergeräte. Der Zugriff erfolgt ohne direkte Arbeiten an der Leiterplatte, wodurch die Bearbeitung deutlich einfacher und schneller durchgeführt werden kann. Nach erfolgreicher Freischaltung kann das Steuergerät komfortabel im Bench-Modus gelesen und beschrieben werden. 

Für Werkstätten und Chiptuning-Betriebe eröffnet dies zusätzliche Möglichkeiten zur effizienten Softwareoptimierung aktueller VAG-Fahrzeuge mit Bosch MD1- und MG1-Steuergeräten. 

Die wichtigsten Eckdaten: 

• Steuergeräte: Bosch MG1CS002 H80, MG1CS008, MG1CS031 H80, MD1CS004 H80 und MD1CS014
• Prozessoren: TC298 und TC299
• Modus: Korhex Boot Glitch
• Funktionen: Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur, internes EEPROM, Full Backup
• Verbindungszeit: ca. 30 Sek.
• Lesezeit: ca. 2 Min. 30 Sek.
• Schreibzeit: ca. 2 Min.
• Unterstützte Lizenz: FLS0.20 Boot Glitch oder Flex Full FLS0.5 

Unterstützte Steuergeräte: 

• Bosch MG1CS002 H80 (TC298)
• Bosch MG1CS008 (TC298)
• Bosch MG1CS031 H80 (TC298)
• Bosch MD1CS004 H80 (TC298)
• Bosch MD1CS014 (TC299) 

Beispielhaft unterstützte Fahrzeuge: 

• Audi SQ5 3.0 V6 TDI MHEV 336 PS
• Audi RS5 2.9 V6 Biturbo 444 PS
• Cupra Formentor 2.0 TSI 190 PS
• Lamborghini Urus S 4.0 V8 Biturbo 657 PS
• Volkswagen Golf 8 2.0 TDI 200 PS 

Unterstützte Fahrzeugmarken: 

• Audi
• Volkswagen (VW)
• Cupra
• Lamborghini
• Weitere Modelle der VAG-Plattform 

Mit dieser Erweiterung profitieren Werkstätten und Tuningbetriebe von einer deutlich vereinfachten Bearbeitung aktueller Bosch-Steuergeräte der VAG-Gruppe. Durch den Korhex Boot Glitch Zugriff lassen sich moderne Audi-, Volkswagen-, Cupra- und Lamborghini-Fahrzeuge schneller freischalten und anschließend effizient im Bench-Modus programmieren. Dies schafft neue Möglichkeiten für professionelle Softwareoptimierungen und Leistungssteigerungen auf den aktuellen TC298- und TC299-Plattformen.

19.10.2026 

Bosch MD1CS069 und MD1CS089 jetzt mit Korhex Boot Glitch Unterstützung verfügbar 

Neue Unterstützung für die Bosch Motorsteuergeräte MD1CS069 und MD1CS089. Die neuen Protokolle richten sich insbesondere an Nutzfahrzeuge, Transporter, Landmaschinen sowie industrielle Anwendungen mit TriCore TC299 Prozessor. 

Besonders interessant ist die neue Korhex Boot Glitch Lösung, die eine Bearbeitung der Steuergeräte ohne Arbeiten an der Leiterplatte ermöglicht. Dadurch wird der Verbindungsaufbau deutlich vereinfacht und die Bearbeitungszeit reduziert. Nach erfolgreicher Verbindung kann das Steuergerät entweder direkt im Boot-Glitch-Modus bearbeitet oder für anschließende Bench-Zugriffe freigeschaltet werden. 

Für viele Werkstätten und professionelle Chiptuning-Betriebe bedeutet dies eine deutlich schnellere und sicherere Bearbeitung moderner Bosch-Steuergeräte im Nutzfahrzeug- und Agrarbereich. 

Die wichtigsten Eckdaten: 

• Steuergeräte: Bosch MD1CS069 und MD1CS089
• Prozessor: TriCore TC299
• Modus: Korhex Boot Glitch
• Funktionen: Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur, EEPROM, Full Backup
• Verbindungs- und Glitch-Zeit: ca. 30 Sek.
• Lesezeit: ca. 2 Min. 30 Sek.
• Schreibzeit: ca. 2 Min.
• Unterstützte Lizenz: FLS0.20 Boot Glitch oder Flex Full FLS0.5 

Beispielhaft unterstützte Fahrzeuge und Maschinen: 

• Fiat Ducato V 2.2 MultiJet III 138 PS
• DR Motor PK8 2.0 Turbo 134 PS
• John Deere 5115G 3.6 Liter 114 PS
• Massey Ferguson MF 3xx 3.6 Liter 104 PS
• New Holland T5 Series II 3.6 Liter 99 PS 

Einsatzbereiche: 

• Nutzfahrzeuge und Transporter
• Landwirtschaftliche Maschinen
• Baumaschinen und Industriefahrzeuge
• Fuhrpark- und Flottenfahrzeuge 

Mit dieser Erweiterung profitieren Werkstätten und Tuningbetriebe von neuen Möglichkeiten zur Softwareoptimierung moderner Bosch MD1CS069 und MD1CS089 Motorsteuergeräte. Besonders im Bereich Nutzfahrzeuge, Agrartechnik und industrieller Anwendungen sorgt die Korhex Boot Glitch Technologie für einen deutlich effizienteren und sichereren Zugriff auf aktuelle TC299-Steuergeräte. 

07.10.2026 

Porsche Bosch MG1CP007 und MG1CS047 erweitert 

Für die aktuellen Porsche Motorsteuergeräte Bosch MG1CP007 und MG1CS047 stehen neue Bearbeitungsmöglichkeiten zur Verfügung. 

Die Unterstützung richtet sich an moderne Porsche Hochleistungsfahrzeuge mit TC299-Prozessor und erweitert die Möglichkeiten für professionelle Softwareoptimierungen erheblich.

Besonders interessant ist die vereinfachte Bearbeitung der Steuergeräte, wodurch aktuelle Porsche Modelle der 992-Plattform noch effizienter bearbeitet werden können. 

Die wichtigsten Eckdaten: 

• Steuergeräte: Bosch MG1CP007 und MG1CS047
• Prozessor: TC299
• Funktionen: Lesen, Schreiben, Prüfsummenkorrektur, EEPROM und vollständiges Backup
• Verbindungszeit: ca. 30 Sek.
• Lesezeit: ca. 2 Min. 30 Sek.
• Schreibzeit: ca. 2 Min. 

Unterstützte Fahrzeuge: 

• Porsche 911 Carrera (992)
• Porsche 911 Carrera S (992)
• Porsche 911 GT3 (992)
• Porsche 911 Turbo (992) 

Unterstützte Motoren: 

• 3.0 Boxer Biturbo
• 3.7 Boxer Biturbo
• 4.0 Boxer Saugmotor 

Mit dieser Erweiterung profitieren Werkstätten und Tuningbetriebe von zusätzlichen Möglichkeiten zur Softwareoptimierung aktueller Porsche 911 Modelle der Baureihe 992. 

05.10.2026 

Bosch VC1CP010 für Renault, Alpine, Dacia, Nissan und Mitsubishi verfügbar 

Ein umfangreiches Software-Update für moderne Hybrid- und Elektrofahrzeuge erweitert die Unterstützung aktueller Fahrzeugplattformen der Renault Group. Mit dem Bosch VC1CP010 Steuergerät können nun zahlreiche Hybrid- und vollelektrische Modelle verschiedener Hersteller professionell bearbeitet werden. 

Besonders interessant ist die Unterstützung der neuesten Elektroplattformen mit den Elektromotoren 6AK und 6AM, die in mehreren Fahrzeugen mit unterschiedlichen werksseitigen Leistungsstufen eingesetzt werden. 

Die wichtigsten Eckdaten: 

• Steuergerät: Bosch VC1CP010 (TC387)
• Modus: Bench NR
• Funktionen: Backup-Erstellung und automatische Prüfsummenkorrektur
• Lesezeit: ca. 2 Min.
• Schreibzeit: ca. 30 Sek. 

Unterstützte Elektrofahrzeuge: 

• Renault 4 E-Tech
• Renault 5 E-Tech
• Renault Megane E-Tech
• Renault Scenic E-Tech
• Renault Twingo E-Tech
• Renault Master E-Tech
• Alpine A290
• Dacia Spring
• Nissan Ariya
• Nissan Leaf
• Nissan Micra E-Tech
• Nissan Interstar E-Tech 

Unterstützte Hybridfahrzeuge: 

• Renault Austral
• Renault Rafale
• Renault Espace
• Renault Symbioz
• Renault Arkana
• Renault Captur
• Renault Clio E-Tech
• Dacia Duster
• Dacia Bigster
• Dacia Jogger
• Dacia Sandero
• Nissan Juke Hybrid
• Mitsubishi ASX
• Mitsubishi Grandis 

Mit dieser Erweiterung profitieren Werkstätten und Tuningbetriebe von neuen Möglichkeiten zur Softwareoptimierung moderner Hybrid- und Elektrofahrzeuge der Renault Group. 

02.10.2026 

Denso VEA Gen2 (SPC5777M) für Volvo Drive-E Motoren verfügbar 

Eine der wichtigsten Volvo-Erweiterungen der letzten Jahre ist ab sofort verfügbar. Mit der Unterstützung der Denso VEA Gen2 Steuergerätefamilie (SPC5777M) können zahlreiche Volvo Drive-E Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren erstmals umfassend bearbeitet werden. 

Besonders interessant ist die Kombination aus Bench-Bearbeitung sowie der Möglichkeit, nach einer einmaligen Freischaltung weitere Arbeiten per OBD durchzuführen. Damit wird die Bearbeitung aktueller Volvo-Plattformen deutlich flexibler. 

Die wichtigsten Eckdaten: 

• Steuergerät: Denso VEA Gen2 (SPC5777M)
• Modus: Bench NR + OBD nach Bench-Freischaltung
• Funktionen: Kalibrierung, ASW, Prüfsummenkorrektur
• Lesezeit: bis zu 20 Min.
• Schreibzeit: ca. 5 Min.
• OBD-Schreibzeit: bis zu 10 Min. 

Unterstützte Fahrzeuge: 

• Volvo S60
• Volvo S80
• Volvo S90
• Volvo V40
• Volvo V60
• Volvo V70
• Volvo V90
• Volvo XC40
• Volvo XC60
• Volvo XC70
• Volvo XC90 

Unterstützte Motoren: 

• Diesel: D2, D3, D4, D5, B4, B5
• Benziner: T2, T3, T4, T5, T6
• Hybrid: T8 Twin Engine, B3, B4, B5, B6 

Mit dieser Erweiterung profitieren Werkstätten und Tuningbetriebe von neuen Möglichkeiten zur Softwareoptimierung der weit verbreiteten Volvo Drive-E Plattform.

25.09.2026 

Bosch MG1CS080 für Volvo, Lynk & Co, Polestar und Geely Plattformen verfügbar. 

Die Unterstützung des Bosch MG1CS080 Motorsteuergeräts erweitert die Möglichkeiten für zahlreiche Fahrzeuge der modernen Volvo- und Geely-Plattformen. Betroffen sind verschiedene Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge aktueller Generationen. 

Steuergerät 

• Bosch MG1CS080 

Fahrzeuge 

• Volvo V40
• Volvo V40 Cross Country
• Volvo XC40
• Volvo XC40 Recharge
• Volvo C40 Recharge
• Volvo EC40
• Lynk & Co 01
• Lynk & Co 01 PHEV
• Lynk & Co 02
• Lynk & Co 03
• Lynk & Co 05 PHEV
• Lynk & Co 06 EM-P
• Polestar 2
• Geely Atlas
• Geely Borui
• Geely Borui GE
• Geely Coolray
• Geely Monjaro
• Geely Preface
• LEVC TX
• LEVC VN5 

Motoren 

• 1.5 T2
• 1.5 T3
• 1.5 Turbo
• 1.5 Hybrid
• 1.5 Plug-in-Hybrid
• 2.0 T4
• 2.0 T5
• 2.0 Turbo
• Recharge Modelle
• E400V Plattform 

25.09.2026 

Bosch MG1CS032 für aktuelle Stellantis 1.2 Turbo Modelle erweitert
Für das Bosch MG1CS032 Motorsteuergerät stehen neue Bearbeitungsmöglichkeiten zur Verfügung. 

Die Unterstützung umfasst aktuelle Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe mit den weit verbreiteten 1.2 Liter PureTech- und Turbo-Benzinmotoren. 

Steuergerät 

• Bosch MG1CS032 

Fahrzeuge 

• DS 3
• Jeep Avenger
• Opel Corsa
• Opel Mokka
• Peugeot 2008 

Motoren 

• 1.2 PureTech
• 1.2 Turbo
• 1.2 GSE 

23.09.2026 

Bosch MG1CS003 für zahlreiche BMW Modelle jetzt direkt im Bench-Modus bearbeitbar

Für das Bosch MG1CS003 Motorsteuergerät stehen neue Bearbeitungsmöglichkeiten zur Verfügung. Die Lösung richtet sich an zahlreiche aktuelle BMW Modelle und ermöglicht eine effiziente Bearbeitung der Steuergeräte ohne aufwendige Vorarbeiten. 

Steuergerät 

• Bosch MG1CS003 

Fahrzeuge

• BMW X3
• BMW 5er
• BMW 7er
• BMW 8er
• BMW Z4

Motoren

• 2.0 Benziner
• 3.0 Benziner
• 4.4 V8

10.09.2026 

Bosch MG1CS032 erweitert Unterstützung für Stellantis 1.2 PureTech Motoren 

Für die weit verbreiteten 1.2 PureTech und Turbo-Benzinmotoren stehen neue Möglichkeiten zur Softwareoptimierung zur Verfügung. Die Unterstützung betrifft zahlreiche Fahrzeuge innerhalb des Stellantis-Konzerns. 

Steuergerät 

• Bosch MG1CS032

Fahrzeuge

• Peugeot 208
• Peugeot 2008
• Peugeot 301
• Citroën DS3 Crossback
• Opel Corsa
• Opel Mokka

Motoren

• 1.2 PureTech
• 1.2 THP
• 1.2 Turbo

04.09.2026

Neue BMW M3, M4 und M2 Generation mit Bosch ECS1049 unterstützt

Für die neuesten BMW M Modelle mit Euro-7-Technologie steht eine neue Lösung zur Verfügung. Betroffen sind Fahrzeuge der aktuellen M3-, M4- und M2-Generation.

Steuergerät

• Bosch ECS1049

Fahrzeuge

• BMW M2
• BMW M3
• BMW M4

Motoren

• 3.0 TwinTurbo S58

02.09.2026

Optimierung für BMW DME8 Plattform erweitert

Die Unterstützung aktueller BMW DME8 Plattformen wurde verbessert. Dadurch werden modifizierte Softwarestände noch zuverlässiger verarbeitet.

Steuergeräte

• Bosch MG1CS024
• Bosch MG1CS049
• Bosch MG1CS201

Fahrzeuge

• BMW M2
• BMW M3
• BMW M4
• BMW M5
• BMW X3 M
• BMW X4 M

14.08.2026

BMW DME8 und DDE8 Steuergeräte jetzt umfassend unterstützt

Die Unterstützung mehrerer BMW Diesel- und Benzinsteuergeräte wurde erweitert.

Steuergeräte

• Bosch MD1CP032
• Bosch MD1CS001
• Bosch MG1CS024
• Bosch MG1CS049
• Bosch MG1CS201

Fahrzeuge

• BMW 1er
• BMW 2er
• BMW 3er
• BMW 4er
• BMW 5er
• BMW X Modelle

24.07.2026

Bosch MG1CS202 und MG1CS203 für neue Audi Sport Modelle

Die neue Audi Sport Plattform wird unterstützt. Damit können aktuelle V6 Hochleistungsfahrzeuge der neuesten Generation bearbeitet werden.

Steuergeräte

• Bosch MG1CS202
• Bosch MG1CS203

Fahrzeuge

• Audi S5
• Audi SQ5
• Audi RS5

Motoren

• 3.0 TFSI V6
• 2.9 TFSI Biturbo

17.07.2026

BMW DDE9 Dieselplattform der neuesten Generation verfügbar

Neue Unterstützung für aktuelle Mild-Hybrid-Dieselmodelle von BMW.

Steuergeräte

• Bosch MD1CS015
• Bosch MD1CS115

Fahrzeuge

• BMW 2er Active Tourer
• BMW 5er
• BMW 7er
• BMW X1
• BMW X2
• BMW X5
• BMW X6
• BMW X7
• Mini Countryman

Motoren

• 18d
• 20d
• 23d
• 30d
• 40d

15.07.2026

Bosch MG1CS221 für BMW M und Range Rover V8 Modelle

Eine der interessantesten Neuheiten des Jahres betrifft aktuelle V8-Hochleistungsfahrzeuge von BMW und Land Rover.

Steuergerät

• Bosch MG1CS221

Fahrzeuge

• BMW M5
• BMW XM
• BMW X5 M
• BMW X6 M
• BMW X7 M60i
• Range Rover P530
• Range Rover SV
• Range Rover Sport SV
• Defender OCTA

Motoren

• 4.4 V8 TwinTurbo
• 4.4 V8 MHEV

09.07.2026

Große Mercedes Plattform mit MHEV und PHEV Unterstützung erweitert

Die aktuelle Mercedes Motorengeneration wird nun breit unterstützt.

Steuergeräte

• Bosch MG1CS046
• Bosch MG1CS100
• Bosch MD1CP010
• Bosch MD1CP011

Fahrzeuge

• Mercedes C-Klasse
• E-Klasse
• CLE
• GLC
• GLE
• S-Klasse
• Maybach

Motorisierungen

• 200
• 220d
• 300
• 300e
• 350e
• 400e
• 450e
• AMG 53

08.07.2026

Neue Mercedes MRG4 und MRG5 Generation verfügbar

Die aktuellen Hybrid- und Mild-Hybrid-Fahrzeuge der Mercedes Kompaktklasse werden unterstützt.

Steuergeräte

• Bosch MG1CS701
• Bosch MG1CP777

Fahrzeuge

• A-Klasse
• B-Klasse
• CLA
• GLA
• GLB

Motoren

• 1.3 Turbo Hybrid
• 2.0 Turbo Hybrid
• 35 AMG

07.07.2026

Neue AMG Generation mit elektrifiziertem 2.0 Turbo verfügbar

Die aktuelle AMG Plattform mit elektrischem Turbolader kann nun bearbeitet werden.

Steuergerät

• Bosch MG1CP004

Fahrzeuge

• Mercedes C43 AMG
• Mercedes C63 AMG E Performance
• Mercedes GLC43 AMG
• Mercedes GLC63 AMG E Performance
• Mercedes SL43 AMG
• Mercedes GT43 AMG

06.07.2026

Bosch MG1CP003 für moderne Mercedes und Maybach V8 Modelle 

Unterstützung für aktuelle TwinTurbo-V8 und Hybrid-V8 Motoren.

Steuergerät

• Bosch MG1CP003

Fahrzeuge

• Mercedes AMG GT
• Mercedes S580
• Mercedes AMG S63 E Performance
• Mercedes SL55 AMG
• Mercedes SL63 AMG
• Maybach SL680

Motoren

• 4.0 V8 Biturbo
• AMG E Performance

02.07.2026

Bosch MG1CS211 für aktuelle VAG Hybridfahrzeuge

Die Unterstützung der Hybrid- und Mild-Hybridplattform innerhalb des VAG-Konzerns wurde erweitert.

Steuergerät

• Bosch MG1CS211

Fahrzeuge

• Audi A3 TFSIe
• Audi Q3 Hybrid
• VW Golf GTE
• VW Passat Hybrid
• Tiguan Hybrid
• Cupra Formentor e-Hybrid
• Skoda Octavia Hybrid

Motoren

• 1.4 TSI Hybrid
• 1.5 eTSI
• 1.5 TSI eHybrid

01.07.2026

Bosch MD1CS014 und MD1CS064 für VAG 3.0 TDI Plattform

Neue Unterstützung für moderne V6-Diesel und Mild-Hybrid-Fahrzeuge.

Steuergeräte

• Bosch MD1CS014
• Bosch MD1CS064

Fahrzeuge

• Audi A4
• Audi A5
• Audi A6
• Audi A7
• Audi A8
• Audi Q5
• Audi Q7
• Audi Q8
• Audi S4
• Audi S5
• Audi S6
• Audi S7
• Audi SQ5
• VW Touareg

Motoren

• 3.0 TDI
• 45 TDI
• 50 TDI
• MHEV

26.06.2026

Bosch MG1CS031 und MG1CS142 für VAG 2.0 TSI und TFSI Modelle

Die Unterstützung der VAG-Benzinerplattform wurde massiv erweitert.

Steuergeräte

• Bosch MG1CS031
• Bosch MG1CS142

Fahrzeuge

• Audi A1
• Audi A3
• Audi A4
• Audi A5
• Audi Q2
• Audi Q3
• Audi Q5
• Audi TT
• VW Golf
• VW Passat
• VW Tiguan
• Cupra Formentor
• Seat Leon
• Skoda Octavia

Motoren

• 2.0 TSI
• 35 TFSI
• 40 TFSI

24.06.2026

Bosch MD1CS004 und MD1CS104 für VAG 2.0 TDI verfügbar

Eine der wichtigsten Erweiterungen des Jahres für den europäischen Dieselmarkt.

Steuergeräte

• Bosch MD1CS004
• Bosch MD1CS104

Fahrzeuge

• Audi A3
• Audi A4
• Audi A5
• Audi A6
• Audi Q3
• Audi Q5
• VW Golf
• VW Passat
• VW Tiguan
• VW Tayron
• Cupra Formentor
• Skoda Octavia
• MAN TGE

Motoren

• 2.0 TDI
• 30 TDI
• 35 TDI
• 40 TDI
• GTD

Januar bis Mai 2026 wichtige Releases: 

Bosch MG1CS201
Range Rover / Range Rover Sport 4.4 V8

Bosch MED17.1.12
Bugatti Chiron, Divo, La Voiture Noire W16

Continental SIM2K-250
Hyundai N, Kia Stinger, Genesis

Bosch MG1CS031
Audi A4, A5, Q5 2.0 TFSI

Bosch MD1CS018
Mahindra, Isuzu, Tata

Bosch MD1CS012
Genesis, Hyundai, Kia Dieselplattform

Continental SID212 / SID212 EVO
Ford 2.0 EcoBlue

DQ381 DSG
Audi, VW, Cupra, Seat, Skoda

ZF AL552
Audi RS, Porsche, Bentley, Lamborghini

Bosch MD1CS003
Stellantis 1.5 Diesel

Bosch MG1CS042
Stellantis 1.6 PureTech Hybrid

Bosch MD1CS069
Iveco, Fiat, New Holland, Case, Steyr, Deutz

Bosch MG1CS028 / MD1CP007 / MD1CP017
Jaguar Land Rover MHEV und PHEV

Bosch MD1CS016
Renault, Dacia, Nissan Blue dCi

Bosch MG1CS163
Audi RS3 und Cupra Formentor VZ5

Bosch MG1CS011
VAG 1.5 TSI / eTSI

Bosch MD1CS199
Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Opel Movano

Bosch MD1CS089
Isuzu, GWM, Maxus, JAC, Landwirtschaft

Bosch MG1CS623
Nissan Patrol, Armada, Infiniti QX80

Bosch MG1CS164
Audi RS3 Facelift und Cupra VZ5

Porsche Plattform
MG1CP994, MG1CP007, MG1CS047

VAG Premium Plattform
MG1CS002, MG1CS008, MG1CS038

Ferrari Plattform
MG1CS039 für Purosangue, 296 GTB, F80 und 12Cilindri

Unsere Meilensteine im Rückblick (Chronik) 

2025 

Hybrid, Mild-Hybrid, Nutzfahrzeuge & Agrartechnik 

Im Jahr 2025 lag der Fokus auf der Erweiterung von Softwarelösungen für komplexe Antriebssysteme. Erweitert wurden unter anderem Anwendungen für: 

• Mercedes-Benz EQ-Boost Mild-Hybrid
• Plug-in-Hybride von Audi, VW, Cupra, Hyundai und Kia
• Moderne Dieselplattformen, Transporter, Landmaschinen, Agrarfahrzeuge und ausgewählte Motorrad-Anwendungen.
• Parallel dazu wurden Fileservice und Logistik gezielt ausgebaut, um den steigenden Anforderungen des täglichen Paketgeschäfts gerecht zu werden. 

2024 

Moderne Fahrzeugplattformen & Getriebesoftware 

Ein weiterer Schwerpunkt war die Optimierung aktueller Fahrzeugplattformen sowie der Ausbau des Bereichs Getriebesoftware und TCU-Optimierung (Schaltstrategien). 

• Unterstützte Plattformen u. a.: VW Golf 8 GTI / R, Audi S3 / RS3, Cupra Formentor, Skoda Octavia RS, Ford Ranger / Transit (EcoBlue) sowie DSG DQ381, DQ500 und ZF 8HP.
• Weiterentwicklung kontrollierter Bench-Zugriffsverfahren außerhalb des Fahrzeugs für den sicheren Postversand. 

2023 

Bench-Technologien, MG1/MD1 & Off-Highway 

Das Jahr stand im Zeichen moderner Bench-Technologien und neuer Steuergerätegenerationen (Bosch MG1/MD1). Backup, Datenintegrität und Wiederherstellungsverfahren rückten in den Fokus. 

• Ausweitung des technischen Supports auf den Off-Highway-Bereich (Nutzfahrzeuge, Traktoren, Baumaschinen von Herstellern wie Deutz-Fahr, New Holland, Case IH, Bobcat und Doosan) – ebenfalls unkompliziert per Paketabwicklung gelöst. 

2020–2022 

Aufbau von chiptuning-harz.de im Harz 

Überführung der langjährigen Praxiserfahrung in ein eigenständiges Unternehmen mit klarem Fokus auf den B2B-Sektor (Werkstätten, Autohäuser, Tuner). 

• Aufbau des technischen B2B-Service: Kennfeldoptimierung, Tuningfiles, Datenprüfung, Softwareupdates, Originalsoftware-Wiederherstellung sowie Backup-Verfahren. Von Beginn an wurde der Grundstein für das heutige deutschlandweite Versandgeschäft gelegt. 

Vor 2020 

Professionelle Erfahrung im Raum Kassel 

Die beruflichen Stationen führten zunächst zu etablierten und international tätigen Chiptuning-Unternehmen im Raum Kassel. 

• Vertiefung der Fachkenntnisse in den Bereichen Steuergerätetechnik, Datenprüfung und partnerschaftliche Werkstattbetreuung. Bereits hier zeigte sich: Professionelles Tuning verlangt ein tiefes Systemverständnis statt reiner Kennfeld-Änderung. 

2000 

Die ersten Schritte im Chiptuning 

Die intensive Beschäftigung mit Fahrzeugtechnik, Motorsteuerungen und professioneller Softwareoptimierung begann bereits im Jahr 2000. 

• Aus dieser frühen Begeisterung entwickelte sich über mehr als 25 Jahre hinweg eine Spezialisierung auf moderne Steuergeräte- und Fahrzeugsoftwarelösungen für Werkstätten und professionelle Partnerbetriebe in ganz Deutschland. 

Mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Fahrzeugsoftware – heute zuverlässiger B2B-Partner für Werkstätten 

chiptuning-harz.de steht heute für professionelle Fahrzeugsoftware, Chiptuning, Softwareoptimierung, Kennfeldoptimierung und modernen Steuergeräte-Service für Werkstätten, Autohäuser und professionelle Tuningbetriebe. 

Die Marke chiptuning-harz.de besteht seit rund sechs Jahren im Harz. Die Wurzeln unserer Erfahrung reichen jedoch weit darüber hinaus zurück: Bereits im Jahr 2000 begann die intensive Beschäftigung mit Fahrzeugtechnik, Motorsteuerungen und professioneller Softwareoptimierung. 

Nach den ersten praktischen Schritten im Bereich Fahrzeugtechnik folgten vor der Unternehmensgründung mehrjährige Tätigkeiten für etablierte und international ausgerichtete Chiptuning-Unternehmen im Raum Kassel. Dort wurden fundierte Erfahrungen in der professionellen Softwareoptimierung und Steuergerätetechnik gesammelt. 

Mit der Gründung von chiptuning-harz.de im Harz wurde dieses gewachsene Know-how in einen eigenständigen B2B-Service für Werkstätten, Autohäuser und Tuningbetriebe aus ganz Deutschland überführt. 

Unser Kerngeschäft: Bundesweiter Steuergeräte-Service für Werkstätten 

Unser heutiger Fokus liegt konsequent auf der professionellen B2B-Zusammenarbeit. Es erreichen uns Motor- und Getriebesteuergeräte aus Werkstätten, Autohäusern und Tuningbetrieben aus dem gesamten Bundesgebiet. 

Der Postversand ist das Herzstück unseres Geschäftsmodells und voll auf Effizienz im Werkstattalltag ausgelegt: 

• Sicherer Versand & kurze Wege: Steuergerät ausbauen, einsenden, bearbeiten lassen und schnell per versichertem Rückversand zurückerhalten.
• Direkter Fileservice: Digitaler Datenaustausch für blitzschnelle Softwareanpassungen.
• Inhouse-Unlocks & Netzwerk: Steuergeräte, die direkt in unserem Haus bearbeitet werden können (z. B. Bosch MDG1 oder Bootglitch-Anwendungen), gelangen ohne zusätzliche Zwischenschritte unmittelbar zurück in den Versandprozess.